По разработанной нами технологии глубокой переработки нефти, методом кавитационно-каталитической конверсии тяжелых углеводородов мазутов в дизельно-бензиновые топлива с получением остаточных неокисленных битумов или судовых топлив построен завод в ХМАО. Модернизирован завод в Польше, выданы аппаратурно-технологические решения для строительства малых НПЗ глубокой переработки нефти (безмазутная схема) в Китае, Вьетнаме, Иране, Эквадоре, Эстонии, Украине, Казахстане.
Модули глубокой переработки мазутов (МГПМ) до дизельных и судовых топлив, смонтированные на промыслах и мини-НПЗ, позволят обеспечить производствам высокую прибыльность, местным предприятиям бесперебойное снабжение топливами и высококачественными битумами дорожных строителей.
Смонтированные на Асфальто-битумных заводах модули конверсии мазутов (МКМБ) в дорожные битумы обеспечат выработку высококачественных битумов, битумных эмульсий, композитных дорожных материалов, праймеров, дизельных и печных топлив востребованного ассортимента и качества.
Профиль МГПМ и МКМБ, производительность и опционную комплектацию выбирает Заказчик. Проектируем, обеспечиваем авторский контроль при изготовлении и монтаже оборудования, обеспечиваем пусконаладку и гарантийную эксплуатацию.
Сайт компании
Дополнительные сведения
www.S-NG.ru Спецвыпуск MIOGE 2009, с.90-93. А.К.Курочкин, А.А.Курочкин. «Малый НПЗ. Современные рациональные решения».
www.S-NG.ru, 1/2014, с. 40-48. А.К.Курочкин, В.С.Шишкин. «Малые установки для производства дизтоплив из газоконденсатов и малосернистых нефтей.
www.S-NG.ru. 6|2016, с.64-71. А.К.Курочкин. „Производство неокисленных дорожных битумов из мазутов. Рентабельность малых установок“.
www.S_NG.ru. 3/2019, с.98-108. А.К.Курочкин, Р.Р.Хазеев. „Дизельный висбрекинг в конфигурации малого промыслового НПЗ“.
Аналитика рынка
Технология мини- и малых НПЗ как правило основана на атмосферной перегонке нефти. Иногда строят и вакуумную перегонку мазута. Но высокий выход мазутов и гудронов на мини-НПЗ из-за их низкой стоимости не приносит прибыли.
Малые НПЗ «убиты» высокими требованиями технологического регламента к качеству производимых топлив. Процессы облагораживания бензинов и дизтоплив довольно сложны и капиталоемки.
Предлагается строить автономные малые НПЗ и модули ГПМ на мини-НПЗ и АБЗ с максимальной глубиной переработки нефти (более 90-95%) и выпуском востребованных дорожных битумов, качественных дизельных и бензиновых дистиллятов.
Углубленная переработка тяжелых остатков нефти (мазутов и гудронов) по традиционным схемам НПЗ сложна, капиталоемка, требует значительных инвестиций. Автономное же строительство малых НПЗ на производства битумов по технологии окисления мазутов/гудронов всегда убыточно, даже на сверхмодерновом оборудовании.
Разработан доступный процесс, позволяющий вырабатывать на малых НПЗ из нефтяных мазутов и гудронов высококачественные дорожные битумы и параллельно получать до 70-95% дизельно-бензиновых фракций, которые традиционными процессами доводятся до товарных топлив с категорией качества Евро-5. Высокий выход (до 90-94%) светлых дистиллятных топлив, цена которых гораздо выше цен на сырье и дорожные битумы существенно повышают экономическую составляющую глубокой переработки нефти для любого НПЗ. Новая технология переработки мазутов обеспечивает выработку до 5-7 видов дорожных битумов, а сопутствующие светлые моторные топлива гарантируют автономным малым НПЗ и битумным производствам высокую рентабельность.
Малые региональные НПЗ на промыслах для удовлетворения потребностей на месте.
Малые битумно-дизельные заводы для обеспечения местных районов доступными битумами и дизельными топливами.
Строительством малых дизельно-битумных установок вблизи бункеровочных баз для обеспечения частного флота топливом.
Модули глубокой переработки мазутов (МГПМ) и конверсии мазутов в битумы (МКМБ), установленные на мини-НПЗ и АБЗ обеспечат предприятиям высокую производственную гибкость и прибыльность.
Стратегию определяет Заказчик-собственник малого НПЗ. Высокая прибыльность обеспечивается доступностью сырья, восстребованностью продукции на местном рынке, низкой себестоимостью продукции для внутренних потребностей (на технологические печи, автотранспортную технику, дорожное строительство и пр.).
Разработчик-проектировщик выдает рекомендации по выбору сырья, прогнозирует целесообразность выработки высокодоходного ассортимента продукции, обеспечивает проектную привязку к существующей инженерной инфраструктуре Заказчика. Вместе с заказчиком выбирает поставщиков и изготовителей оборудования, осуществляет авторский надзор при строительстве и монтаже оборудования. Гарантирует высокую доходность эксплуатации производства.
Международный проект
Стоимость проекта: 36 000 000
Объем инвестиций: 35 000 000
Стадия: Развитие действующего бизнеса
Веб-сайт: termakat.ru
1373 просмотров
Kurochkin Aleksandr Кириллович
