Проект представляет собой абсолютно новый тип летательного аппарата - беспилотный квадрокоптер большой грузоподъемности с ДВС и регулируемым гидростатическим приводом несущих винтов.
Основные показатели:
Масса полезной нагрузки: 300 кг;
Габариты: 6,0 х 6,0 м;
Время полета: 120 мин
Преимущества:
1) Только серийно выпускаемые комплектующие (качество и цена)
2) Низкая стоимость (500 $/кг полезной нагрузки против 1500 $/кг у вертолетов и 3000 $/кг у бпла с электроприводом Ehang 184, Volocopter...)
3) Высокие удельные параметры гидравлической трансмиссии в сравнении с электрической - передаваемая мощность на кг и быстродействие)
4) безопасность пилота и пассажиров в сравнении с вертолетами.
Что уже сделано?
1) Изготовлен и испытан макетный образец
2) Получено значение КПД трансмиссии
3) Получен патент
4) Вывод о практической реализуемости в изготовлении и эксплуатации
Что необходимо?
Привлечение инвестиций на изготовление предсерийного образца и выход на рынок аналогичной продукции.
1) Уникальное технологическое решение, позволяющее создавать летательные аппараты с удельными параметрами по грузоподъемности и времени полета на уровне близком к современным вертолетам.
2) Опережение по удельным параметрам г/п и времени полета проектируемых в последние 2-3 года летательных аппаратов с электрическим привод на 10-15 лет (сдерживающий фактор их развития - емкость аккумулятора)
3) Низкая стоимость - в 2-3 раза дешевле вертолетов (при той же полезной нагрузке) и в 5-6 раз дешевле заявленных цен на создаваемые летательные аппараты с электрическим приводов (в пересчете на кг полезной нагрузки).
4) Отсутствие каких-либо технологических проблем при запуске производства - сборочное производство из стандартных закупаемых изделий крупносерийного производства. Конкурентный рынок - возможность диверсификации поставок.
5) Наличие патента на изобретение.
Международный проект
Стоимость проекта: 500 000 000
Объем инвестиций: 300 000 000
Стадия: Проект на стадии разработки
574 просмотров
Фролов Максим Борисович
